Gagasan menghubungkan Samudra Atlantik dan Pasifik melintasi Tanah Genting Panama berasal dari abad ke-16, tetapi teknik untuk ini muncul hanya tiga abad kemudian. Pembangunan lorong legendaris disertai dengan banyak liku-liku.
Dimana
Terusan Panama adalah salah satu objek buatan manusia yang megah. Itu dibuat untuk mengurangi jalur dari Atlantik ke Pasifik sebesar 13 ribu km. Hanya membutuhkan waktu 8 jam untuk berjalan melewatinya. Saluran ini terletak di Amerika Selatan, di Peru. Itu membentang dari barat laut ke tenggara Tanah Genting Panama: dari kota Colon ke Kota Panama.
Bagaimana mereka membangun
Kembali di pertengahan abad ke-16, raja Spanyol Charles Kelima memerintahkan penelitian awal yang diperlukan untuk membangun kanal antara Samudra Pasifik dan Atlantik. Tapi masalah itu tidak bergerak.
Pada tahun 1846, Kolombia, yang menjadi milik Panama hingga tahun 1903, berhasil memperoleh pengakuan atas wilayah ini sebagai wilayah netral, sehingga semua negara dapat dengan bebas melintasi tanah genting. Pada tahun 1850, keputusan itu dikonfirmasi oleh Perjanjian Clayton-Bulwer antara Inggris dan Amerika Serikat.
Pada tahun 1850, terlepas dari kesepakatan ini, Amerika Serikat menyatakan bahwa jika bagian itu digali, itu akan menjadi milik Amerika, dibangun dengan uang Amerika dan di atas tanah Amerika. Pada tahun 1879, Kolombia mendukung pembentukan General Company of the Interoceanic Canal. Dari 19 proposal, proyek tersebut disetujui oleh insinyur Prancis Ferdinand de Lesseps, yang dikipasi oleh kejayaan pembangunan Terusan Suez. Proyek ini membayangkan koneksi oleh saluran yang diletakkan di permukaan laut, Teluk Limonskaya dengan Teluk Panama.
Pekerjaan konstruksi dimulai pada tahun 1880. Terlalu optimis dalam penilaiannya, orang Prancis itu berharap untuk menyelesaikannya pada tahun 1888. Namun banyak rintangan menantinya.
Masalah utamanya adalah alam: panas terik, kelembaban yang tidak sehat, hutan yang tidak bisa ditembus. Ditambah dengan kondisi kerja yang keras ini adalah epidemi malaria dan demam kuning. Selama seluruh masa kerja, 20 ribu pekerja Prancis meninggal.
Pembangunan kanal juga terkendala masalah teknis. Batu-batu itu ternyata jauh lebih keras dari yang diperkirakan. Juga, Ferdinand de Lesseps menentang pembangunan sistem kunci, yang akan jauh lebih murah dan lebih mudah. Akibatnya, uang untuk pembangunan seolah-olah menghilang ke jurang yang tak berdasar. Pada bulan Desember 1888, pemerintah Perancis menyatakan perusahaan tersebut bangkrut. Setelah bangkrut, mereka terpaksa menawarkan kepemilikan AS atas saluran tersebut. Penjualan kembali terjadi pada tahun 1904 seharga $ 40 juta, bukan $ 100 juta yang asli.
Proyek baru Amerika melibatkan pembangunan kanal dengan kunci. Lokasi konstruksi mempekerjakan 60 ribu pekerja, menggunakan peralatan paling canggih saat itu.
Pada tanggal 15 Agustus 1914, kapal "Ancon" yang mengibarkan bendera Amerika dalam waktu 9 jam menempuh jarak hampir 80 km yang memisahkan lautan. Pada tahun 1999, wilayah terusan dikembalikan ke pemerintah Panama berdasarkan kesepakatan.
Panjang, lebar dan kedalaman
Terusan Panama membentang hampir 82 km, 65 di antaranya terletak di darat. Lebar totalnya adalah 150 m dan kedalamannya adalah 12 m.
